Poze
Tur Dobrogea
Dupa un drum cu masina de cateva ore ajung impreuna cu Adi si Ionut, in apropiere de Braila la motelul unde ne vom caza. Arata mai mult a camin studentesc, cu conditii nu prea stralucite, dar pentru noi e suficient. Avem nevoie doar de un pat in care sa dormim peste noapte. Aici la motel il asteptam pe Marian, care vine de la Fagaras pe bicicleta. Intr-un final apare in noapte alergat de cainii din zona. Pare destul de obosit dupa atatea sute de km si eu imi fac ceva probleme daca va rezista zilele urmatoare cu noi.
Ziua 1 - Braila - Harsova
Data: 14 Mai 2015
Ruta: [Braila - Macin - Horia - Popas Cicurova - Topolog - Saraiu - Harsova]
Distanta: 129km
Timp: 5h 14'
Ascensiune: 1219m
Dupa o noapte in care ne-am luptat cu caldura de la campie si o haita de tantari, ne trezim devreme. Nici traficul din zona nu ne lasa sa dormim mai mult. Oricum e bine sa plecam cat mai repede sa prindem racoarea diminetii pe drum. Un mic dejun luat mai mult in fuga si suntem pe biciclete in drum spre Braila. Orasul il traversam repede si ajungem la Dunare unde luam bacul pentru a ajunge pe pamant dobrogean. Aici sunt de fapt doua bacuri care se petrec de pe un mal pe altul al Dunarii. Sunt vechi si oarecum imi dau emotii daca vor pluti pana in partea cealalta, mai ales cand sunt pline ochi de masini. Oamenii care lucreaza aici au multa experienta si totul decurge fara probleme.
Pentru prima data ajung in aceasta parte a tarii si peisajele din primii km pe langa apa ma fascineaza. Adi impune un ritm destul de alert pe bicicleta, dar dupa ceva vreme se mai linistesc lucrurile. Nu merita sa ne alergam asa, locurile astea trebuie savurate si oricum mai avem multi km pana la Harsova.
Trecem prin orasul Macin fara sa ne atraga nimic atentia si ne continuam drumul spre localitatea Horia de unde o vom lua spre sud. Drumurile sunt bune si nu foarte circulate. De multe ori liniile drepte se pierd la linia orizontului. Imi place tipul asta de drum mai ales ca este in mare parte valonat, atata timp cat vantul nu bate din fata. In stanga avem muntii Macin, mai degraba niste dealuri ceva mai inalte. Oricum mi-ar placea sa revin pentru a-i traversa pe jos sau pe MTB. Marian mai ramane din cand in cand in urma. Se simte oboseala dupa sutele de km pedalati cu o zi inainte.
Dupa localitatea Horia incep trei catarari mai serioase. Imi place foarte mult peisajul din jur, de un verde crud. Totul arata atat de bine si zonele sunt curate si ingrijite. Sunt multe culturi in zona si pe alocuri vedem cate un tractor la treaba. Sunt curios cum arata locurile astea in mijlocul verii cand probabil pe aici sunt de multe ori peste 40 grade.
Dupa aceste catarari drumul ramane valonat dar fara diferente de nivel semnificative. Apar o multime de eoliene de-o parte si de alta a drumului. Vantul bate preponderent din spate si km trec repede. La un moment dat ne ameninta ploaia dar trecem pe langa ea si in final ajungem in Harsova. Camerele in care ne cazam sunt simple si curate iar localul pe care il nimerim pentru masa e super ok, cu mancare buna si bere rece ;).
Bacul de la Braila
Vegetatie in Dobrogea langa Dunare
Pedaland spre orizont
Lanuri de grau si eoliene
Convoaie de armata deplasandu-se prin Dobrogea
Alergand cu vantul din spate spre Harsova
Ziua 2 - Harsova - Corbu
Data: 15 Mai 2015
Ruta: [Harsova - Tichilesti - Topalu - Capidava - (drum prost) - Dunarea -
Silistea - (drum prost) - Tortoman - Medgidia - Nisipari - (off road) -
Culmea - Ovidiu - Constanta - Mamaia - (drum in lucru) - Navodari -
(drum prost) - Corbu]
Distanta: 138km
Timp: 5h 50'
Ascensiune: 989m
Dimineata mancam la acelasi local o omleta foarte buna si apoi ne urcam pe biciclete pentru o etapa ceva mai lunga pana la Corbu langa Navodari. Se anunta din nou o zi insorita dar nu foarte calda, numai buna pentru pedalat. Ruta noastra este facuta pe drumuri secundare cu trafic aproape inexistent pe alocuri si ceva puncte de interes pe parcurs. Drumul este presarat cu multe catarari scurte astfel la final de zi ar trebui sa avem spre 1000m diferenta de nivel.
Incepem pe drumul national spre Constanta, dar nu dupa mult timp o luam la dreapta urmand sa mergem paralel cu Dunarea o bucata buna de drum. Ajungem la Capidava unde se afla si cetatea cu acelasi nume situata pe malul Dunarii. Cetatea pare parasita, fara vreo taxa de intrare, doar cativa muncitori lucreaza langa ea la ceva sapaturi arheologice. Vegetatia a pus stapanire pe mare parte din cetate, insa mie imi place mult felul in care arata mai ales privelistea de pe zidurile cetatii spre Dunare. Distractia principala aici este poza cu poneiul ce sta la portile cetatii.
Mai departe drumul este mai rau, dar fara trafic avem toata strada sa ne alegem partea mai buna pe care sa rulam. Marian are un portbagaj prins direct de tija de sa din carbon si ma intreb oare cat va rezista la atatea zduncinaturi. Pana la urma n-au fost probleme, carbonul s-a dovedit a fi foarte rezistent ;).
Dupa ce ne departam de Dunare drumul nu mai este asa de interesant, devine chiar monoton pe alocuri si abia astept sa ajung la destinatie mai repede. Ajungem la Medgidia pe drumul principal cu trafic intens, urmand sa iesim repede de pe el pentru a ne indrepta spre Constanta pe un alt drum secundar. Iesim din drumul principal si ajungem in Nisipari. Aici soseaua se terminca si ne dam seama ca ar fi trebuit sa o luam pe urmatoarea iesire din soseaua aglomerata. Avem doua variante, sa ne intoarcem sau sa o luam peste deal pe un drum de tara pietruit. Un localnic ne incurajeaza sa o luam peste deal ca din varf se vede soseaua in care trebuie sa ajungem asa ca o luam pe drumul de tara. De sus se vede oarecum unde trebuie sa ajungem insa pare foarte departe. Inaintam cu viteza mica printre pietroaie cu rotile noastre subtiri de cursiera. Pana la urma zona arata chiar bine si drumul de tara mai alunga monotonia din a doua parte a zilei.
Suntem din nou pe sosea si cu cat suntem mai aproape de Constanta, drumul e tot ma aglomerat. In Mamaia, in partea nordica nimerim in plin santier. Drumul e largit la patru benzi dar nu e asfaltat asa ca ne prafuim bine de tot. In plus vad o multime de cladiri noi in constructie, probabil viitoare hoteluri. Ajungem in final la Corbu unde din nou Ionut si Adi s-au ocupat de rezervare pentru cazare. Eu unu sunt destul de epuizat dupa ziua de azi si am nevoie de o odihna buna pentru a fi in forma in urmatoarea zi in care avem de parcurs o distanta si mai lunga.
Pensiunea Socrita unde ne cazam, este deosebita, cu conditii foarte bune. La fel si mancarea, iar gazda este foarte amabila.
Spre Capidava
Baietii socializeaza ;)
Capre pe malul Dunarii
Calutul meu
Ziduri si apa
Selfie
Off-road pe cursiera
Ziua 3 - Corbu - Murighiol
Data: 16 Mai 2015
Ruta: [Corbu - Sacele - (drum cu griblura) - Cetatea Histria - Istria - (drum
prost) - Sinoe - (drum prost) - Mihai Viteazu - Baia - Ceamurlia de Jos -
Lunca - Jurilovca - Salcioara - Enisala - Sarichioi - Agighiol - Valea
Nucarilor - (drum foarte prost) - Colina - (drum in lucru) - Murighiol]
Distanta: 150km
Timp: 5h 57'
Ascensiune: 701m
Dimineata ma trezesc ceva mai greu dupa ce Adi deja bagase o alergare de cativa km buni pana la mare si inapoi. Micul dejun la pensiune este delicios iar eu cu greu reusesc sa ma dezlipesc de dulceata de caise ;). Incepem ziua de pedalat cu un drum de placi pana la mare pentru a vedea noua vedeta a plajelor din Romania, plaja Corbu. Nu sunt impresionat, plaja este marginita pe de-o parte de un gard, de sarma ghimpata, a unei unitati militare si in cealalta parte de rafinaria Petromidia. Ne pierdem ceva vreme aici pentru ca marea este intotdeauna frumoasa.
Plecam de la mare si nu o vom mai vedea azi, desi mai toata ziua mergem pe langa apa. Mare parte din zi mergem pe langa Lacul Sinoe si apoi Razim. In drumul nostru de azi ne abatem spre Cetatea Histria. Soseaua cu griblura pana la cetate este destul de dura pentru cursiera dar ceea ce gasim aici merita efortul. Sunt putini turisti si la fel ca la Capidava vegetatia a pus stapanire pe interiorul cetatii. Insa se lucreaza si ma gandesc ca pana in plin sezon lucrurile vor arata mai bine. Supratafata cetatii este intinsa, insa din cauza vegetatiei abundente nu se poate merge peste tot. In plus am vazut serpi si broaste testoate asa ca nu sunt deloc tentat sa explorez zonele mai greu accesibile. Avem aici si un muzeu al cetatii, cu numeroase obiecte foarte vechi, care merita vazut.
Plecam mai departe si trecem printr-o serie de sate simple care nu atrag atentia prin nimic spectaculos. Vantul bate din toate partile dar cu intensitate medie, iar briza care vine de pe mare este racoroasa.
Pe traseu trecem pe langa Cetatea Enisala care arata spectaculos vazuta de la distanta in varf de deal. Adi si Marian o si viziteaza. Eu cu Ionut ii asteptam la chiosc in sat incercand sa ne mai revenim dupa efort. In partea a doua a zilei Marian isi intra in forma si ne alearga spre destinatie cat timp tine drumul bun. Norocul nostru ca au aparut gropile ca altfel ne epuiza de tot ;). Dam de o portiune de drum foarte rau unde Ionut are probleme cu genunchiul din cauza socurilor, apoi soseaua dispare cu totul si de la Colina la Murighiol continuam pe un drum de tara autentic ce ne consuma ultimele resurse de energie.
Conditiile de cazare la Murighiol nu sunt stralucite dar pentru ce avem noi nevoie este suficient. In schimb ciorba de peste si saramura de crap sunt deosebit de bune. Seara sunt o multime de tantari in jurul nostru dar surprinzator nu sunt prea agresivi.
Calutul ajunge pe plaja
Echipa pe plaja Corbu
Alergati de un carutas ce nu avea toate tiglele pe casa
Obiect din muzeul Histria
Cetatea Histria ascunsa in vegetatie
Pe malul lacului Sinoe
O testoasa timida pe aleile din cetate
Crescand media orara pe drumul national
Ionut rapus de efort
Teamwork
Cetatea Enisala
Off-road spre Murighiol
Peisaj de Murighiol
Saramura de crap
Ziua 4 - Murighiol - Braila
Data: 17 Mai 2015
Ruta: [Murighiol - Mahmudia - Bestepe - Nufaru - Tulcea - Somova - Isaccea -
Revarsarea - Rachelu - Luncavita - Garvan - (drum foarte prost) - I C
Bratianu - Galati - Braila]
Distanta: 145km
Timp: 5h 36'
Ascensiune: 1313m
Ultima zi din circuit este din nou una foarte lunga cu un traseu valonat ce ne solicita mult. Traseul este frumos in prima lui parte pana la Tulcea si o portiune dupa. Drumul este foarte bun si privelistile spre Dunare si vegetatia din vecinatate sunt deosebite si unice. In Tulcea petrecem mai mult timp. Aici luam masa undeva pe faleza iar baietii pot sta linistiti in fata telefonului pe facebook si alte aplicatii asemanatoare de socializare ;).
Urmeaza o lunga portiune de drum care pare destul de pustie si destul de greu gasim ceva deschis prin sate pentru a ne aproviziona. Inclusiv in orasul Isaccea totul este inchis.
Planuim sa trecem Dunarea cu bacul la Galati si il prindem in ultima clipa dupa o alergatura pe ultimii km pe drum foarte prost. In Galati este agitatie mare si parca mai faina a fost trecerea peste Dunare la Braila. In plus nici traficul dintre Galati si Braila nu prea mi-a placut. Ajungem in final si la masina, iar eu sunt din nou la limita cu energia. De aici Adi ne duce spre casa si ca de obicei am un regret cand se termina o tura ca asta. Probabil luna Mai este o luna buna pentru a vizita Dobrogea. Caldura nu te chinuie excesiv iar vegeratia este verde aproape peste tot.
Pe granita Deltei Dunarii
Drum valonat spre Tulcea
Echipa
Atacand principala catarare a zilei
Isaccea
Santierul naval Galati
Privind peste Dunare spre Galati
Apus
